I vilken utsträckning behöver bromsbelägg bytas ut?

Vänner som inte vet hur slitna bromsbeläggen är och behöver bytas, ta en titt (ta en liten anteckningsbok för att snabbt memorera det).
Om du ser att bromsbeläggen är slitna till endast ca 5 mm måste du byta ut bromsbeläggen.
Det finns ingen fast bytescykel för bromsbelägg. Generellt gäller att när en familjebil kör cirka 30,000 till 60,000 kilometer, har bromsbeläggen blivit rejält slitna. Innan bromsbeläggen är utslitna, när du trampar på bromsarna, kommer larmbeläggen på bromsbeläggen att gnugga mot bromsskivan, vilket ger ett skarpt och hårt ljud. Det finns många bilar som uppmanar till bromsfel (eller bromsinspektion, etc.) på instrumentbrädan. Då har bromsbeläggen nått sin gräns och måste bytas ut.
Lägga märke till:
När bromsbeläggen blir tunnare kommer bromskraftseffekten att påverkas. Vid denna tidpunkt måste bromspedalen tryckas djupare för att uppnå den ursprungliga effekten. Det vill säga när bromskänslan är mjuk blir det lite svårt att bromsa. Vid det här laget är det dags att kontrollera om den behöver bytas ut. Dessutom, om det finns något onormalt i bromsarna, rekommenderas att gå till verkstaden för inspektion.
Om det hörs ett onormalt ljud efter att du trampat på bromspedalen behöver du även byta ut bromsbeläggen, eftersom det finns gränsmärken på båda sidor av bromsbeläggen. Om det skaver mot bromsskivan betyder det att bromsbeläggen har överskridit gränsen. I det här fallet, om du byter bromsbelägg, är det inte möjligt. För att lösa problemet måste hela bromsskivan bytas ut.
Så skynda inte hela vägen med det där gnisslet, det kommer att skada bromsskivan.