Material och tillverkningsprocesser
- Standard gjutjärnsskivor:Vanligast, kostnadseffektivt-.
- Ventilerade skivor:Bättre värmeavledning, används på framhjulen på de flesta fordon.
- Slitsade/borrade skivor:Förbättrad dränering och dammborttagning samt värmeavledningsprestanda, lämplig för aggressiv körning eller fuktiga områden.
Ytinspektion
- Jämnhet:Friktionsytor ska vara släta och fina, fria från hål eller sprickor.
- Rostförebyggande behandling:Det rostskyddande lagret på kanterna bör vara enhetligt; undvik kamouflage med målade ytor.
- Viktjämförelse:Produkter som är betydligt lättare än andra av samma storlek kan vara av sämre kvalitet.
Hantverk och märkning
- Lasermärkning:Äkta logotyper är tydliga och raderbara; förfalskade produkter medför en hög risk.
- Ventilationsdesign:Perforerade och märkta skivor ger bättre värmeavledning, men det är viktigt att välja produkter från välrenommerade märken.
Installation och testning
- Kompatibilitet:Verifiera fordonsmodell, hjulstorlek och andra parametrar för att säkerställa kompatibilitet.
- Efter-installationsinspektion:Testa bromsverkan efter installation. Alla vibrationer eller onormalt ljud kräver omarbetning.
Ersättningscykel:
Främre bromsskivor bör inspekteras för tjocklek var 60 000-80 000 kilometer och bakre bromsskivor var 100 000 kilometer. Byt ut omedelbart om något av följande tillstånd inträffar:
* Ytspårets djup överstiger 1 mm eller tjockleken är under säkerhetslinjen (vanligtvis 2 mm).
* Däckstuds eller onormala rattvibrationer vid inbromsning.
* Onormalt bromsljud och avsevärt minskad bromseffektivitet.
* Sprickor eller deformation på bromsskivan.
