Vid byte av motorolja måste filterelementet bytas ut samtidigt. Detta beror på att föroreningarna och spilloljan som finns kvar i det gamla filterelementet kommer att förorena den nya motoroljan, vilket leder till minskad smörjning och accelererat motorslitage, vilket till och med kan orsaka mekaniska fel i allvarliga fall.
Varför måste du byta oljefilter innan du byter motorolja?
- För att förhindra kontaminering av ny motorolja:Oljefilter håller kvar en viss mängd gammal motorolja, metallspån, kolpartiklar och andra föroreningar. Om du bara byter olja utan att byta filtret kommer dessa föroreningar att-träda in i den nya oljan igen, vilket gör att den snabbt blir smutsig och förkortar dess livslängd.
- För att säkerställa effektiv filtrering:Med tiden kan filterpapperet bli igensatt av avlagringar, vilket avsevärt minskar dess filtreringskapacitet eller till och med gör det ineffektivt för att filtrera föroreningar.
- För att skydda motorkomponenter:Om föroreningar kommer in i motorns huvudoljepassager ofiltrerade, kommer det att påskynda slitaget på precisionskomponenter som vevaxeln, vevstakar och kolvar, vilket kan leda till blockering av oljepassagen, ökat ljud, minskad effekt och till och med oljebränning eller motorbortfall.
Referens för oljebytesintervall:
Oljebytesintervallet är vanligtvis detsamma för både motorolja och oljefilter. Se ditt fordons underhållsmanual för specifika rekommendationer, som generellt är följande:
Mineralolja:Byt var 5000:e km eller 6:e månad.
Halv-syntetisk olja:Byt var 7500:e km.
Helsyntetisk olja:Byt var 10000:e km eller var 12:e månad.
Speciella miljöer:I dammiga miljöer eller med frekvent körning på korta-distanser rekommenderas det att förkorta intervallet till 5 000 km.
